近日，由机场集团建设、隧道股份上海路桥承建的浦东国际机场四期扩建工程飞行区（一阶段）南下穿通道工程迎来重要进展——随着与新建S32机场高架段交叉的结构顺利覆土回填，标志着项目已完成所有关键节段的地道主体结构施工，为推动浦东机场四期飞行区工程向纵深推进提供支撑。
浦东机场四期飞行区工程是浦东机场四期工程“2+6”项目群的重要组成部分，同时也是上海国际航空枢纽建设的关键项目。其中飞行区南下穿通道工程位于T3航站楼南侧，全长1482.26米，建成后将成为连接T3航站楼东西两翼的“后勤动脉”，专门服务于飞行区运行保障车辆的通行与调度，实现机场内部交通的高效运转。
值得关注的是，该工程堪称整个四期工程的“传动轴”——施工区域与机场联络线、S32高架、南工作区道路、南汇支线等多个市重大工程密集交叉，项目进度直接牵动整个四期工程推进节奏。同时，施工范围内分布着电力架空线、通信管线、供水管线等大量重要管线，受空间、时间、既有构筑物保护等多重条件限制。针对复杂交叉施工，项目团队搭建智慧平台，探索智慧工地建设技术，以规范化、标准化方式实现民航专业工程全流程、全时段监管。
据悉，浦东机场四期飞行区一阶段工程自2024年7月开工建设，与南下穿通道工程同期实施的四期飞行区一阶段东远机坪、西南远客机坪等工程同样进入冲刺收尾阶段，计划于今年年底全面完工，2026年上半年投入使用。四期飞行区一阶段工程作为浦东机场现状机务维修区搬迁的重要配套，建成后现状东航、波音等机库具备腾地条件，满足T3航站楼西指廊及西港湾机坪进场施工需求。
新民晚报记者获悉，目前，浦东机场四期飞行区工程即将步入全面建设的新阶段，二阶段工程已完成开工准备。
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